22 اپریل 2026 کو، شاتا مشینری نے بڑی تعداد میں تیار کردہ ریلوے بوگی سنٹر پلیٹوں کے معیار کے معائنہ اور پیکنگ کو کامیابی سے مکمل کیا۔ مصنوعات آج سرکاری طور پر جنوب مشرقی ایشیا میں پہنچائی گئیں اور مستقبل میں ریلوے آپریشن کے لیے استعمال کی جائیں گی۔
ریلوے بوگی کی سنٹر پلیٹ ایک کاسٹ اسٹیل کا جزو ہے جس کی ایک موٹی مربع بیس ہوتی ہے، جو ٹرین کی باڈی اور بوگی اسمبلی کے درمیان رابطے کا کام کرتی ہے۔ بوگی کے اوپر نصب کیا گیا ہے، یہ گاڑی کے جسم کا پورا بوجھ برداشت کرتا ہے، جو اسے ریل گاڑیوں کا ایک اہم جزو بناتا ہے جو انتہائی اعلیٰ قوتوں کو برداشت کرتی ہے اور سخت حفاظتی معیارات کی ضرورت ہوتی ہے۔
آپریشن کے دوران، ریلوے بوگی سینٹر پلیٹ ٹرین کی بوگیوں کے وزن کو سہارا دیتی ہے، ہموار اور لچکدار کارنرنگ کو یقینی بنانے کے لیے گاڑی کے باڈی اور نیچے کی بوگی کے درمیان رشتہ دار گردش کو قابل بناتی ہے، اور ساختی سالمیت کو برقرار رکھنے اور باڈی اور بوگی کے درمیان علیحدگی کو روکنے کے لیے پس منظر کی قوتوں کو منتقل کرتی ہے۔
ریلوے بوگی سینٹر پلیٹ کے بارے میں، گاہک نے اصل میں اسے مقامی طور پر تیار کیا تھا۔ تاہم، مقامی ریت ڈالنے کے عمل کے نتیجے میں مختلف نقائص پیدا ہوئے جن میں کھردری سطحیں، دراڑیں، سکڑنے والی پورسٹی، اور گیس کے سوراخ شامل ہیں۔ تیار کردہ ریلوے بوگی سنٹر پلیٹوں کا پاس ریٹ کم تھا اور ان کا معیار مطلوبہ معیار پر پورا نہیں اتر سکتا تھا۔
گاہک نے ریلوے بوگی سنٹر پلیٹ کے مینوفیکچرنگ مسائل کے ساتھ شاتا مشینری سے رابطہ کیا۔ ہماری پیشہ ور تکنیکی ٹیم کے تجزیے کے بعد، ہم نے پیداواری عمل کو شاتا مشینری کی واٹر گلاس انویسٹمنٹ کاسٹنگ میں تبدیل کر دیا۔
شاتا مشینری کی واٹر گلاس انویسٹمنٹ کاسٹنگ کے ذریعہ تیار کردہ دھاتی کاسٹنگ اعلی جہتی درستگی اور چھوٹی رواداری کی خصوصیت رکھتی ہے۔ اس کے علاوہ، واٹر گلاس انویسٹمنٹ شیل کی اعلی طاقت پگھلے ہوئے اسٹیل کی یکساں ٹھنڈک کو یقینی بناتی ہے، جس کے نتیجے میں یکساں اور ٹھوس اندرونی ساخت کے ساتھ کاسٹنگ ہوتی ہے۔
جب ہم نے ریلوے بوگی سینٹر پلیٹ کے لیے عمل کو بہتر بنایا، پروڈکٹ کی سطح ہموار ہو گئی، نقائص سے پاک ہو گئی جیسے کہ کھردری سطحیں، دراڑیں، سکڑنے والی پورسٹی، اور گیس کے سوراخ۔ شاتا مشینری کی واٹر گلاس انویسٹمنٹ کاسٹنگ ریت کاسٹنگ کے مقابلے میں قدرے مہنگی ہے، لیکن سیلیکا سول انویسٹمنٹ کاسٹنگ سے بہت کم لاگت، کسٹمر کے پروجیکٹ بجٹ کو پورا کرتے ہوئے مصنوعات کے معیار کو یقینی بناتی ہے۔
اتنی بڑی ریلوے بوگی سینٹر پلیٹ تیار کرنا-500 ملی میٹر لمبی، 400 ملی میٹر چوڑی، 65 کلوگرام کے کھردرے کاسٹنگ وزن کے ساتھ- واٹر گلاس کی سرمایہ کاری کاسٹنگ کا عمل استعمال کرنا کافی مشکل ہے۔ مولڈ اور گیٹنگ سسٹم کے ڈیزائن اور آپٹیمائزیشن کے ذریعے، ہم نے آخر کار کامیابی کے ساتھ پروڈکٹس کا یہ بیچ تیار کیا تاکہ گاہک کی متوقع ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔
تیار شدہ ریلوے بوگی سنٹر پلیٹس کی تیاری کے بعد، شاتا مشینری NDT غیر تباہ کن جانچ کو لاگو کرتی ہے تاکہ پروڈکٹ کوالٹی کنٹرول کو مزید یقینی بنایا جا سکے، کاسٹنگ کے نقائص جیسے کہ پورسٹی، کریکس اور سلیگ انکلوژن کو روکا جا سکے، اور اجزاء کی خدمت کے دوران ریلوے آپریشن کی حفاظت کو محفوظ بنایا جا سکے۔
ہمارے تکنیکی ماہرین نے بالترتیب درج ذیل معائنہ کیا ہے:
ایل پی ٹی (پینٹرینٹ ٹیسٹنگ) بوگی سینٹر پلیٹوں پر کھلی سطح کے نقائص کا پتہ لگانے کے لیے؛
MT (مقناطیسی پارٹیکل ٹیسٹنگ) ساختی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے سطح پر اور اس کے قریب نقائص جیسے شگاف کی نشاندہی کرنے کے لیے؛
بوگی سینٹر پلیٹوں کے اندرونی معیار کا معائنہ کرنے کے لیے UT (الٹراسونک ٹیسٹنگ)۔
ہم اپنی پوری کوششوں کے ساتھ مکمل-جہتی کوالٹی کنٹرول کرنے اور اپنے صارفین کو اعلی-معیار کی مصنوعات فراہم کرنے کی کوشش کرتے ہیں۔
شاتا مشینری کاسٹنگ کے شعبے میں ماہر ہے۔ ہماری ٹیم میٹل کاسٹنگ میں گہرائی سے مصروف ہے اور اعلی-معیار کی مصنوعات تیار کرنے کے لیے پرعزم ہے۔ اگر آپ کو معدنیات سے متعلق پیداوار اور مینوفیکچرنگ میں اسی طرح کے مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے، تو براہ کرم ہم سے رابطہ کرنے میں سنکوچ نہ کریں۔ شاتا مشینری کے پاس آپ کی کاسٹنگ پروڈکشن اور مینوفیکچرنگ کے مسائل حل کرنے کے لیے ایک پیشہ ور تکنیکی ٹیم ہے۔
